Politici se před volbami obvykle předhánějí v prohlášeních, jak v Česku zlepší dopravu. Mluví o nových dálnicích i modernizaci zastaralých železničních tratí. Často ale zůstává u slibů, dálnice i nové rychlostní silnice dál chybí. Získat stavební povolení, domluvit se na výkupu pozemků a splnit požadavky nyní trvá až 13 let. Přečtěte si pátý díl volebního speciálu Aktuálně.cz.
Zásah, který v březnu do jaderného tendru udělal ministr průmyslu Karel Havlíček (za ANO), měl podle lobbisty z Energetického Třebíčska posloužit k udržení Rosatomu ve hře. Havlíček to odmítá. Tajné služby doporučily Rosatom vyloučit, Havlíček ale rozhodl o tom, že stát mu pošle bezpečnostní dotazník, v němž se bude ptát, zda je rizikem. Nápad utnulo až odhalení, že Rusové zabíjeli ve Vrběticích.
Operátoři s reklamními telefonickými nabídkami služeb a výrobků budou moci oslovovat jen ty, kteří si to výslovně přáli. V novele o elektronických komunikacích to ve středu schválila sněmovna. Odmítla senátní úpravu, která směřovala proti omezení možností telekomunikačního marketingu. Předlohu, která má mimo jiné urychlit zavádění vysokorychlostního internetu, nyní dostane k podpisu prezident.
Ruské a čínské firmy se zřejmě nebudou moci jakkoliv účastnit stavby nového bloku elektrárny v Dukovanech. Sněmovna to schválila s úpravami Senátu, který doporučil posílit bezpečnostní záruky při výběru dodavatelů stavby. Navrhl také uzákonit možnost parlamentního souhlasu se smlouvou o výkupu elektřiny z jaderné elektrárny.
Po odhalení, že muniční sklady ve Vrběticích vyhodili do vzduchu ruští agenti, vyloučila vláda z tendru na dostavbu Dukovan firmu Rosatom. Ministr průmyslu Karel Havlíček (ANO) teď ale zaštítil Jaderné dny plzeňské univerzity. Rosatom se na nich bude prezentovat, moderovat bude bývalý poradce vyhozený kvůli práci pro Rusy. Mediálním partnerem je server skrytě propojený s PR agenturou Rosatomu.
Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO) dnes představil první dva projekty, s jejichž financováním pomůže Národní rozvojový fond. Bude to multifunkční aréna v Brně za 3,3 miliardy korun a nákup 20 vlakových souprav pro České dráhy, což je projekt s rozpočtem 13 miliard korun. Oba projekty jsou podle Havlíčka ve stadia finálních dohod, čeká se pouze na schválení dozorčích rad a podobně.
Českomoravská záruční a rozvojová banka se změnila na Národní rozvojovou banku (NRB). Kromě podpory malých a středních podnikatelů pomůže také s rozvojem veřejné infrastruktury. Nebude se už zabývat tedy jen zárukami a úvěry. Banka nemá konkurovat těm komerčním, ale zastřeší hospodářskou politiku státu.
Ministr dopravy Karel Havlíček (ANO) se v úterý zúčastnil zprovoznění obchvatu Lubence na dálnici D6. Za srpen to bude jeho už několikátá návštěva některé z dopravních staveb, které třeba zrovna procházejí rekonstrukcí nebo čekají na uvedení do provozu. Havlíček o objíždění dopravních projektů pravidelně reportuje i na sociálních sítích. A na voliče to funguje, shodují se marketingoví experti.
Vláda v pondělí schválila záměr na transformaci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na novou státní organizaci Správu dálnic a silnic. Bude fungovat po vzoru Správy železnic. Uvedl to ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Ministerstvo dopravy si od přeměny slibuje zrychlení a zefektivnění silniční výstavby.
Ministerstvo dopravy chce jednat se Středočeským krajem o zachování provozu na lokálních železničních tratích. Rada kraje minulý týden rozhodla, že některé vlaky na dvanácti málo vytížených středočeských tratích nahradí autobusy, hejtmanství tím má ušetřit 52 milionů korun. Ministerstvo s tím nesouhlasí. Podle resortu je třeba vzít v potaz sociální aspekt a investice do tratí v minulosti.
U obce Milavče mezi Domažlicemi a Blížejovem se ráno srazily dva vlaky. Tři lidé nehodu nepřežili - zemřeli oba strojvůdci, třetí obětí je cestující žena. Další desítky lidí utrpěly zranění, pět z nich těžká. Nehodu vyšetřuje Drážní inspekce a policie, trať zůstane uzavřená zřejmě do pátku večer. Škody přesáhnou 100 milionů Kč. Jedná se o nejtragičtější vlakovou nehodu v Evropě za dva a půl roku.
Dálnice D1 by měla být po celkové rekonstrukci plně průjezdná počátkem října. Po pondělním odstranění dopravního omezení mezi Mirošovicemi u Prahy a Hvězdonicemi na Benešovsku ve směru na Brno zbývá dokončit tři poslední úseky dálnice. Řidiči je podle ministra dopravy Karla Havlíčka (za ANO) budou moci plně využívat zřejmě od prvního říjnového týdne.
Po jednání vedení hnutí ANO došlo na některých kandidátkách k přesunům. Ústředí v čele s Andrejem Babišem, který se rozhodl kandidovat místo Středočeského kraje v Ústeckém, totiž pozměnilo některé původní nominace. Například poslanec Jan Volný není nakonec lídrem kandidátky na Plzeňsku a poslankyně Helena Válková se posunula na volitelné místo.
Stát chce, aby v Česku vznikl minimálně jeden projekt továrny na baterie pro elektromobily, takzvané gigafactory. Na úterní tiskové konferenci to řekl vicepremiér a ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček (za ANO). Zájem podle něj má Volkswagen, jehož součástí je i česká automobilka Škoda Auto, a korejská LG.
Dálnice D11 ve směru na Prahu je opět průjezdná. Zprovoznění vozovky ve směru na Prahu oznámila Technická správa komunikací kolem 17:30. Zavřená byla od sobotního dopoledne kvůli bourání mostu. Otevření přitom silničáři avizovali již v neděli, došlo však ke zdržení. Opačný směr má být otevřen až v úterý ráno.
Až bude hotový nový blok jaderné elektrárny Dukovany, mohly by se dostavět jeden nebo dva nové bloky jaderné elektrárny v Temelíně. Dostavba Temelína by mohla být začátkem 40. let. Investorem by měl být ČEZ.
Senát chce posílit bezpečnostní záruky při výběru dodavatelů stavby nového bloku Jaderné elektrárny Dukovany. Doporučil také uzákonit možnost parlamentního souhlasu se smlouvou o výkupu elektřiny z jaderné elektrárny. Úpravy vyplývají z červnových dohod mezi vládou a opozicí. Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) s nimi souhlasil. Změny bude muset znovu posoudit sněmovna.
Předsedkyně EK Ursula von der Leyenová o podmínkách podpory: „Je tam požadavek na zajišťování a sběr informací o osobách, které stojí za subjekty, které dostávají finance.“
