Deset lidí zahynulo poté, co se na brazilském jezeře Lago de Furnas zřítila část útesu na rekreační lodě. Dalších 32 turistů bylo při nehodě na jihovýchodě země zraněno. Videa kolující po internetu ukazují okamžik, kdy se skála oddělí od útesu, padá na plavidla a vytvoří obří vlnu.
Spíš zmrzlá sněhová iglú připomínají osobní automobily, které do ruského přístavu Vladivostok dopravila nákladní loď Sun Rio. Loď po cestě za teploty hluboko pod bodem mrazu proplula bouří. Vykládka vozů pokrytých silnou vrstvou ledu se stala pro místní atrakcí.
Čínská armáda zkoumá způsoby, jak nenápadně zničit přístavy nepřítele. Zveřejnila záběry z příprav a samotných podmořských explozí v atrapě přístavu. Test simuloval reálné scénáře a škody způsobené různými zbraněmi odpálenými na různé vzdálenosti, uvedla zpráva. Ta ale neuvádí, jak by Čína dopravila podvodní výbušniny do přístavu protivníka.
Kamarádi ho varovali, že jakmile se mu narodí dítě, toulání po světě bude passé. S touhle představou se ale fotograf Milan Bureš nechtěl smířit, a tak letos v září s manželkou Emou a tehdy sedmiměsíčním synem Ottem vyrazil do Norska za polární kruh. Cestovali v obytňáku, za 30 dní urazili sedm tisíc kilometrů a vedle dechberoucích přírodních scenerií se zajímali taky o mentalitu místních obyvatel.
Voda, léto a lodě, to je prostě český fenomén. Není divu, že zasáhl i populárního komika Vlastu Buriana nebo skvělé fotografy Ladislava Sitenského a Viléma Heckela. A co byly ty kazakové plavky? Měly horní díl a ve 30. letech je nosili muži, kteří byli tak konzervativní, že u vody nechtěli odhalovat hruď. O tom všem a o mnoha dalších věcech vypráví fotokniha Naše léto, voda, lodě.
Otřesy tichomořské sopky Suribači vyzvedly z mořského dna vraky dvou desítek lodí. Vojáci Spojených států je na místě potopili během bitvy o ostrov Iwodžima na konci druhé světové války. Šlo o jedno z nejkrvavějších střetnutí v dějinách americké námořní pěchoty.
V říjnu 1941 z Alexandrie vypluli příslušníci Československého praporu 11 - Východního do libyjského přístavu Tobruk, který za druhé světové války bránili proti nacistům. Ti jim posměšně říkali "pouštní krysy". V německo-italském obklíčení vydrželi Čechoslováci spolu s Brity, Australany a Poláky až do 10. prosince 1941, kdy prolomili pozice nepřítele. Nakonec však Tobruk 21. června 1942 padl.
Internet má novou zvířecí hvězdu. Lidé na sociálních sítích se baví nemotorným mrožem, který se snaží dostat se na prázdnou loď.
Nákladní loď se ve čtvrtek ráno rozlomila u pobřeží severovýchodního Japonska, kde ve středu večer najela na mělčinu v místním přístavu. Do moře unikla ropa, která vytvořila více než pět kilometrů dlouhou skvrnu, informoval list The Times.
Baťův kanál ročně navštíví desetitisíce lidí, kteří se po něm plaví na loďkách i moderních hausbótech. Jedinečná technická památka protínající malebnou krajinu Hodonínska, Uherskohradišťska a Zlínska původně ale nesloužila k rekreačním účelům. Byla vybudována pro závlahu okolních oblastí a přepravu hnědého uhlí. Stavba kanálu začala 16. října 1934.
Obyvatelé souostroví Scilly, které leží západně od jižního cípu Británie, mohou zřejmě začít oslavovat rozlučku s mrožem Wallym. Ztracené mohutné zvíře se tu usídlilo v červnu a ve snaze odpočinout si se mu podařilo potopit několik rybářských lodí.
Obrovská kontejnerová loď Ever Given, která na začátku letošního roku zablokovala Suezský průplav a narušila celosvětový obchod, začala vyplouvat z průplavu. Byla v něm od března 106 dní. Pohnout se mohla až na základě mimosoudní dohody uzavřené zástupci správy Suezského průplavu a japonskými vlastníky plavidla.
Egyptský soud v úterý zrušil zadržení kontejnerové lodi Ever Given, která v březnu zablokovala Suezský průplav. Umožnil tak středeční odplutí plavidla, na kterém se na konci minulého týdne dohodli zástupci majitelů a pojistitelů lodi se Správou Suezského průplavu (SCA). Informovala o tom agentura Reuters.
Asociace srbských loďařů zveřejnila video, na kterém se nákladní loď přelomila v půli. Poté co se začala potápět, se z ní dělník pokusil přeskočit na vedle plovoucí říční bagr.
Po více než roční přestávce způsobené pandemií vyplula o víkendu z italských Benátek první velká výletní loď. Obnovení turistických okružních plaveb provázely protesty místních, kteří požadují trvalé vykázání několikapatrových lodí z městských kanálů kvůli bezpečnosti i životnímu prostředí.
Plavidlo, které se až magicky vznáší nad mořskou hladinou, zachytili před několika dny náhodní kolemjdoucí u pobřeží anglického Kentu. Na záběrech pluje v dálce loď, která na první pohled vypadá, jako kdyby levitovala ve vzduchu. Za takovým optickým klamem stojí jev zvaný jako fata morgana. V posledních týdnech ho na pobřeží Velké Británie zaznamenali hned několikrát.
Cisternová loď, kterou řídil 59letý český kapitán, narazila do důležitého mostu v nizozemském Groningenu. Nikomu se nic nestalo, ale škody na mostě jsou podle zástupců města velké. Policie českého kapitána zadržela. Testy ukázaly, že nepožil alkohol, ani si nevzal žádné drogy. Čelí podezření, že nemá dostatečné schopnosti k řízení lodi.
