Tesla je v posledních měsících pod palbou kritiky především kvůli politickým aktivitám svého majitele Elona Muska. Žaloby se ale ze všech stran valí i na konkrétní automobily, respektive některé jejich funkce. Hned dvakrát přitom v posledních týdnech soudy v Evropě rozhodly v neprospěch americké automobilky. A nejde zrovna o banality.
Početné rodiny to mají s výběrem auta rok od roku složitější. Klasická MPV téměř úplně zmizela, velká SUV zase nedokážou nabídnout odpovídající komfort, třeba kvůli absenci posuvných bočních dveří. A tak jsou mnohdy jedinou volbou dodávky v osobní verzi. Tam je etalonem VW Multivan, co když ale budete hledat alternativu? Tou může být třeba nedávno zmodernizované Hyundai Staria.
Wrangler jen tak něco nezabije. Legendární Jeep má tuhý kořínek, a tak ho "neporazí" ani nízký zájem o elektrifikaci mezi pravověrnými fanoušky této značky. Jeep vrátil loni v Evropě do nabídky tradičnější pohon. Diesel to není, ale s přeplňovaným benzinovým čtyřválcem je zkrátka žádanější než jako plug-in hybrid.
Ještě před pár lety mohl Indii kdekdo vnímat jako rozvojový trh, k čemuž přispívaly i modely, které se tam řadily mezi nejprodávanější. Jenže rovnice Indie = odkladiště výběhové techniky už dávno neplatí. Zákazníci začali být náročnější, což se odrazilo i na nejprodávanějších autech. Po čtyřiceti letech dominance byl totiž sesazen král Maruti Suzuki.
Na český trh míří v krátké době další prakticky neznámá automobilka spojená s Čínou. Zatímco v případě DR, Jaecoo a Omody se jedná o osobní auta, maximálně pick-upy, Farizon míří do světa lehkých užitkových aut. Na stálice typu Trafic, Transporter, Transit nebo Jumpy cílí elektrickými dodávkami, které to zkouší relativně atraktivními cenovkami a dlouhou zárukou.
Performance edition je nejostřejší verze Audi RS5. Má to, po čem touží milovník rychlých prémiovek a co z útrob současných aut spíš mizí - šestiválec, navíc posílený na 470 koní. Pro celou Evropu se vyrobilo jen 250 aut a do Česka se jich dodalo patnáct. Vybírat jde už jen ze skladovek a začátkem února jich zbývá volných jen osm.
Problémy s airbagy, vyšší emise... Důvodů, proč automobilky nuceně svolávají svá auta do servisů, je spoustu. A i když jde často jen o jednoduchou opravu a vlastně to ani moc neříká o konkrétní spolehlivosti daného auta, stejně svolávací akce vrhají na značky trochu negativního světla. Web Svolávačky.cz dal dohromady modely, které loni musely k mechanikům plošně nejčastěji.
Volkswagen spustil na českém trhu prodej obytného modelu California. Ten stojí na základech aktuálního modelu T7 Multivan, což zpočátku vyvolalo trochu nedůvěru, zda bude interiér dostatečně prostorný a auto samotné tak bytelné jako končící T.6.1. V Česku se otevřelo první speciální California Centrum zaměřené na obytná auta značky VW.
Pokud chcete zadat auto do výroby, nenajdete na českém trhu model levnější než 300 tisíc korun. Jediné Mitsubishi Space Star se pod ně vejde, ale musíte si vystačit s dostupnými kusy. To ale neznamená, že by levná auta v Česku byla drahá. Minimálně ve srovnání s okolními zeměmi.
Titul Auto roku 2025 v České republice připadl třídě G od značky Mercedes-Benz. Získal od poroty motoristických novinářů 107 bodů, Na druhou příčku tak s pouhým dvoubodovým rozdílem odsunul Škodu Kodiaq. Pomyslnou bronzovou medaili získalo Audi A5 se 104 body, o čtvrté místo se dělí Kia EV3 s BMW X3.
Když se před Vánoci odbory s vedením Volkswagenu domluvily na kompromisu, vypadalo to jako vítězství pro obě strany. Nebude se propouštět a zavřou jen dvě málo vytížené továrny, dohromady ani ne s 2700 zaměstnanci. Původně to vypadalo na mnohem radikálnější řez. Jak ale naznačuje nejen aktuální číslo podnikového magazínu Škodovácký odborář, úplně růžová situace uvnitř VW není.
Předpovědi jednou nelhaly. Je teprve konec ledna roku 2025, spousta elektromobilů ale na českém trhu zlevnila. Mnohdy radikálně. Automobilky k tomu tlačí spousta faktorů, jedním z nich je i rostoucí konkurence zejména mezi levnějšími modely. Kde ušetříte, pokud se zajímáte o elektromobil? Podívejte se do přehledu.
První zákazníci se v něm projedou v březnu, alespoň staticky si ho ale každý může vyzkoušet už teď. Sice po omezenou dobu, hlavní změny prozradí však i stojící exemplář. Omlazená Tesla Model Y, známá jako Juniper, patří k nejočekávanějším novinkám roku. A redakce Aktuálně.cz dostala první ochutnávku toho, co zájemce čeká.
Přístup zákazníků je sice zatím vlažný, na český trh ale míří další čínská automobilka, tentokrát ovšem v italské licenci. DR Automobiles se v poslední době zapsala do povědomí především tučnou pokutou za skrývání čínského původu. Teď chce však zákazníky v Česku zaujmout příznivými cenami a plnou výbavou. A zatím má výhradně spalovací motory.
Výsledky prodejů dovozce Porsche ČR, který zastupuje značky spadající do koncernu VW v Česku, ukazují výrazné rozdíly. Zatímco značky VW či například Porsche vykázaly pětinový propad, značka Cupra si naopak významně polepšila.
Trvalo to přesně dva týdny a omlazený Model Y známý pod označením Juniper je možné objednávat i v Česku. Tesla zatím nabízí jedinou variantu s pohonem všech kol a plnou výbavou. I evropská verze z berlínské Gigafactory bude mít design podobný Cybertrucku a jeden očekávaný prvek.
Ford Kuga PHEV zlevnil z původních 905 900 korun na 825 tisíc. Osmdesátitisícové cenové snížení má značce pomoci zvednout prodeje tohoto modelu, aby se i český trh podílel na snížení flotilových emisí Fordu na trzích v rámci EU. Značka se chce letos vyhnout pokutám za překročení emisních limitů, a tak je potřeba prodávat víc nízkoemisních vozů, tedy především elektromobilů a hybridů do zásuvky.
Povánoční slevy zaplavily nejen velké supermarkety a obchodní centra, ale také autosalony. Některé automobilky hned zkraje roku připravily pro zákazníky často docela tučné slevy na populární, ale i přehlížené modely. Asi nejvíce se bude mluvit o čínském Dongfengu, jedno z jeho elektrických SUV se totiž prodává se slevou 700 tisíc korun.
Když BMW, tak často rovnou to nejlepší. Obliba sportovní divize M v Česku nadále roste, její podíl je dokonce vyšší než v celoevropských prodejích značky. Ani na "klasických" vozech s modrobílou vrtulí ale Češi nešetří, nejprodávanější je totiž velké SUV X5.
Elektromobily trhají v Česku prodejní rekordy, to přitom v době, kdy celoevropsky začal trh s bateriovými modely stagnovat. Ještě nikdy nepřibylo tolik nových osobních elektromobilů jako loni, další tisíce si lidé přivezli ve formě ojetin.
