Evropská unie do české dopravy posílá desítky miliard ročně, v součtu už to budou stovky miliard. Vysychání přílivu dotací bude postupné, ale už po konci současného Operačního programu Doprava 2 bude rozdíl dost znatelný. Možnosti krajů rozšiřovat dopravní síť budou výrazně omezenější. V on-line rozhovoru se čtenáři Aktuálně.cz to řekl expert Jan Sůra z oborového dopravního portálu Zdopravy.cz.
Na rozpacích jsou ochranáři, mají-li popsat jedinečnost Brd - horský masiv středních Čech. Jejich charakter totiž stvořila svou činností zejména armáda, která si Brdy na téměř století zabrala jako dělostřeleckou, tankovou a leteckou střelnici. Brdy se tak staly cenné neosídleností krajiny a tím i výskytem vzácných živočišných a rostlinných druhů. Svědčí o tom unikátní snímky.
"Mladí řidiči si myslí, že jsou daleko zkušenější, než ve skutečnosti jsou," říká Jiří Zlý, ředitel dopravní policie. "Chceme zlepšit schopnosti mladého řidiče, aby nebyl tím nejslabším článkem v provozu," dodává Aleš Horčička z Asociace autoškol. Letos spouští další ročník vzdělávacího projektu zaměřeného na řidiče ve věku 18 až 24 let, více se zapojit mohou i rodiče.
Na silnicích v Česku loni při nehodách zemřelo 460 lidí, což je o 87 méně než v roce 2019. Zároveň jde o nejnižší počet obětí od roku 1961, kdy policisté začali sestavovat ucelené statistiky nehod. Důvodem je koronavirová krize, která loni hlavně na jaře výrazně utlumila provoz. Zhruba o 12 procent se loni snížil i počet dopravních nehod na celkových 94 794.
Ředitelství silnic a dálnic v úterý v Moravskoslezském kraji pustilo první auta na dva nové silniční úseky. Prvním je bývalá silnice I/48 Rybí - Rychaltice, která je přestavěná na dálnici D48. Druhým je obchvat Skotnice, což je nová část silnice I/58, která se v Příboře na D48 napojí.
Hnutí Duha napadlo vedení trasy dálnice D3 v části Třebonín - Kaplice nádraží. Může to zpomalit stavbu úseku dlouhého 8,5 kilometru, který chtělo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začít stavět příští rok na jaře a na kterou má od listopadu stavební povolení z ministerstva dopravy. Na twitteru o tom informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Aleje podél cest a silnic už několik staletí neodmyslitelně patří k české krajině. V posledních letech jich ale ubývá - silničáři loni u cest nechali porazit téměř dvacet tisíc stromů a jen dvě třetiny z nich nahradily nové sazenice. Podle ekologů kácení ohrožuje ekosystém, policisté jej naopak vítají. Slibují si od něj snížení počtu srážek aut se stromy, při nichž loni zemřelo téměř sto lidí.
Dvacet větších dokončených projektů, včetně finále akce desetiletí: modernizace D1. Tak vypadají české silničářské plány na rok 2021. Jeden z nových úseků se s koncem srpna otevřel na D6. Dalších 40 staveb pak stát plánuje zahájit, zda se mu to povede, je však ve hvězdách. Úřady totiž ani přes věčné sliby tempo budování sítě nezrychlily. Mapa Aktuálně.cz ukazuje, kde se má stavět a kde otevírat.
Zatímco v některých městech se bourá pravidelně a počet obětí i těžce zraněných je velký, jinde je situace podstatně lepší. Vyplývá to z každoročního Indexu bezpečnosti silničního provozu, který vydává Generali Česká pojišťovna na základě dat od policie. Podívejte se, jak si za posledních 16 let stojí v bezpečnosti provozu krajská města, a také na aktuální čísla za první pololetí roku 2020.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve středu zprovoznilo velkokapacitní dálniční odpočívku ve Šlovicích u Plzně. Je na 83. kilometru dálnice D5 z Plzně na hraniční přechod Rozvadov. Na obou stranách odstavné plochy přibylo 72 parkovacích míst pro kamiony, celkem jich je 135, řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Většina automobilů by se dala bezpečně zařadit do kategorie běžných modelů pro přepravu z bodu A do bodu B. Každý cílí na trochu jinou skupinu zákazníků, liší se výkonem i vlastnostmi, celkově jsou ale poměrně normální. A pak je menší procento vozidel, která by bylo možné hodit do škatulky "bláznivá" či "kuriózní". A právě několik modelů z této škatulky jsme vybrali v následující galerii.
Celková rekonstrukce dálnice D1 skončí v říjnu příštího roku. Přes zimu budou řidiči opět jezdit bez omezení, práce se přeruší, začnou opět na jaře. Poslední letošní úsek by se měl dokončit na začátku prosince, uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) a generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.
Česká stavební firma Metrostav prorazila v Islandu další tunel. Na severozápadě země v říjnu dokončila stavbu 5,3 kilometru dlouhého silničního tunelu s krkolomným názvem Dýrafjarðargöng, který propojuje dva fjordy. Podle podniku zkrátí řidičům cestu o více než 30 kilometrů. Pro Metrostav jde již o čtvrtý tunel, který v této nejřidčeji zalidněné evropské zemi postavila.
Ministerstvo dopravy chce během deseti let začít dvě stovky staveb, které mají odvést auta z obcí. Jejich dokončení bude stát až půl bilionu korun přičemž podstatnou část měla proplatit EU. Ambiciózní plán by ovšem mohl narušit další příklon Evropské unie k zelené ekonomice. Česko se tak možná bude muset bez části evropských peněz obejít.
V České republice se od roku 2004 téměř zdvojnásobil počet mostů ve špatném až havarijním stavu na silnicích II. a III. třídy. Je jich 2862 z celkových 12 596. Na čtvrtečním sympoziu v Brně o mostech to řekl odborník na problematiku z ČVUT Tomáš Rotter.
Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) si stojí za tím, že nová dálnice D3 ve Středočeském kraji by měla vést přes Posázaví. Řekl to na jednání středočeských starostů v Praze. Před týdnem se s odpůrci této varianty setkal premiér Andrej Babiš (ANO). Ten loni k posázavské variantě dálnice řekl, že o ní rozhodla vláda už před 20 lety a že nelze vyhovět všem.
U Loun se v pátek začalo pracovat na rozšíření doposud dvoupruhové silnice na dálnici D7. Stavět se bude zhruba šestikilometrový úsek, zatím bez omezení provozu. Hotovo bude podle Ředitelství silnic a dálnic v polovině roku 2022. Úsek je nechvalně známý pro dvě tragické nehody, při jedné z nich zemřelo osm lidí.
Zprovoznění dálničního obchvatu Českých Budějovic v úseku Úsilné - Staré Hodějovice se odkládá o další rok. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nyní počítá se zahájením provozu až v roce 2024, uvedla jihočeská příloha deníku MF Dnes. Za odklady jsou problémy u kilometrového tunelu Pohůrka, u kterého museli stavbaři kvůli agresivní spodní vodě změnit technologii stavby.
Záběry ze čtvrtka minulého týdne ukazují těžko pochopitelné chování několika mladíků, kteří do sebe narážejí za plného provozu ve třech automobilech. Incident se odehrál v anglickém hrabství Cambridgeshire, policie po vinících pátrá.
Auta od úterý nemohou na severní obchvat Opočna, který se slavnostně otevřel 11. srpna. Královéhradecký kraj silnici otevřel bez souhlasu stavebního úřadu v Dobrušce. Hejtman Jiří Štěpán (ČSSD) a radní pro investice a majetek Václav Řehoř (ODS) se za to na mimořádné tiskové konferenci omluvili. Podle nich stavba bezpečnost lidí neohrožovala. Ve výzvě stavebního úřadu se uvádí opak.
