V Němčicích nad Hanou na Prostějovsku se v sobotu odpoledne srazila lokomotiva s osobním vlakem. Doprava na trati mezi Nezamyslicemi a Kojetínem byl přerušena, ale oba vykolejené vozy jsou již odstraněny a v neděli po poledni byla zprovozněna jedna kolej.
Ministerstvo dopravy plánuje posílit železniční spojení se sousedními státy. Od prosince 2023 by tak České dráhy měly vypravovat přímé vlaky z Prahy přes polskou Vratislav až do Gdyně k Baltskému moři, zakázku by přitom měly získat bez soutěže. Ve středu o tom informoval server Zdopravy.cz. Přímý spoj do Vratislavi se chystá zavést také soukromý dopravce RegioJet.
Pokud je možné o budově říct, že měla za svou historii smůlu, pak je železniční stanice Canfranc na španělsko-francouzských hranicích dokonalým příkladem. Kdysi velkolepá budova si v minulosti vysloužila přezdívku "Titanic hor", stejně jako slavnou loď ji totiž zastihla série neštěstí. Nyní se ale plánuje její přestavba na hotel, která má vyjít v přepočtu na 700 milionů korun.
Francouzský designér Thierry Gaugain plánuje posunout zážitek z cestování po železnici na zcela novou úroveň. Navrhl soukromý luxusní vlak, který bude vyrobený na míru pro jednoho šťastného a velmi bohatého majitele. "Palác na kolejích” tvoří 14 vagonů, měří 400 metrů a bude stát v přepočtu přes sedm a půl miliardy korun.
Zkraje července skončilo natáčení komedie Mimořádná událost, kterou režíruje Jiří Havelka a produkuje Marek Jeníček. Oba jsou podepsáni pod diváky oceňovanou komedií Vlastníci, na kterou do kin přišlo přes 320 tisíc lidí.
Škoda Transportation dodá do konce roku na železnici v Moravskoslezském kraji nové dvoupatrové soupravy. Vlaky fungují na principu push-pull, jde tedy o vozy tažené nebo tlačené lokomotivou, strojvedoucí se nachází v kabině řídicího vozu nebo lokomotivy, podle směru jízdy. Firma vlaky představila ve středu na okruhu ve Velimi. Své první push-pull soupravy nedávno dodala také do Německa.
Cestující v Tibetu si mohou poprvé vychutnat výhledy na hory z oken vlaku nově vybudované vysokorychlostní trati. Stavba "Střechy světa", jak je nazývána, trvala šest let a pyšní se 47 tunely a 121 mosty.
Na jednotnou jízdenku, se kterou mohou cestující na železnici absolvovat svou cestu bez ohledu na dopravce, už lze cestovat téměř všemi vlaky v zemi, od čtvrtka platí i v komerčních spojích. Zatím platí ve spojích Českých drah a RegioJetu, další dopravci se přidají postupně. Cestující si zároveň mohou s jednotnou jízdenkou objednávat i místenky. Informoval o tom ministr dopravy Karel Havlíček.
Bouřky v noci zvedly hladiny menších toků na desítce míst v západních, středních a jižních Čechách, v Praze a na jižní Moravě. Otava, Kocába a Rokytka překročily druhý povodňový stupeň, Volyňka a Botič přechodně i třetí. Vyplývá to z informací Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ). Bouřky také ochromily dodávky elektřiny i provoz na železnici.
Police obvinila z obecného ohrožení z nedbalosti osmadvacetiletého strojvedoucího vlaku, který loni 7. července bez povolení dispečera vjel na trať u Perninku a způsobil podle závěrů policie vážnou nehodu. Jeho vlak se vzápětí srazil s protijedoucím vlakem, při srážce dva lidé zemřeli a 24 lidí se zranilo. Za pochybení hrozí strojvůdci až desetiletý trest.
Loňská i letošní čísla prodejů vlakových jízdenek do Chorvatska mluví jasně - cestující o noční železniční linky projevili zájem. RegioJet Radima Jančury nyní zkouší vymyslet podobně úspěšnou trasu. A tentokrát povede do hor, zkusí totiž otestovat zájem o lyžařské cesty do Alp. Podle serveru Zdopravy.cz tak zavede přímé noční spoje do rakouských lyžařských středisek, a to nejspíše již letos.
Obce i svazy kritizují plánovanou stavbu vysokorychlostních tratí, jak ji zamýšlí Správa železnic (SŽ). Jsou rozladěny kvůli způsobu vedení tras mezi Prahou a Brnem a Prahou a Drážďany. Někteří starostové a zemědělci se podepsali i pod memorandum, které má otevřít diskusi o plánované výstavbě rychlotratí.
Během Pražského povstání v květnu 1945 se obrněné vlaky významným způsobem zapojily do zuřivých bojů o Prahu. Byly velmi účinnou zbraní povstalců, odrážely útoky tanků, dokázaly vyřadit pěchotu i obsluhu německých děl. Od 5. května jich v hlavním městě sloužilo 14, dva esesáci zcela rozstříleli. Povstalci také používali rozjeté lokomotivy jako beranidla, která vysílali proti nepříteli.
České dráhy vylepšují své příměstské vlaky CityElefant, které zajišťují dopravu v okolí Prahy. Vlaky cestujícím nově nabídnou zásuvky pro dobíjení drobné elektroniky nebo zdarma připojení k internetu přes wi-fi. Tou by mělo být do konce roku vybaveno všech sedmdesát souprav CityElefant, které státní dopravce provozuje v oblasti metropole.
Nenápadný snímač na kolejnici zachytí jakékoliv vibrace a vzruchy, odešle signál a umělá inteligence vyhodnotí potenciální riziko, popisují experti Vysokého učení technického v Brně (VUT) bezpečnější železnici budoucnosti. O technologii českých vědců mají zájem i v cizině.
Železnice představují ekologicky šetrný a bezpečný způsob dopravy. I proto se Evropská unie rozhodla jmenovat rok 2021 Evropským rokem železnice. Chce tak upozornit na pozitiva vlakové přepravy. Projděte si nejzajímavější čísla o evropských tratích.
Zemědělci kritizují plán vysokorychlostní tratě z Prahy do Drážďan. Trať se dotkne pěstitelů, kteří produkují chmel a zeleninu, sdělili zástupci Agrární komory ČR. Mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka v pondělí podobně jako v minulém týdnu uvedl, že se kvalita zemědělské půdy zohlední cenově při výkupu pozemků.
