


ČD se zřejmě odvolají. Neuspěly v tendru Jihočeského kraje
Podání odvolání musí schválit ještě představenstvo Českých drah, jak řekl generální ředitel Krtek v pořadu České televize.



Podání odvolání musí schválit ještě představenstvo Českých drah, jak řekl generální ředitel Krtek v pořadu České televize.



Nehoda se stala zhruba v 05:15, rychlík jel z Jihlavy do Plzně. Přejezd nemá závory.



Strojvedoucí stihl zabrzdit, ve vlaku zrovna cestovalo asi 25 lidí.



Do výběrového řízení se přihlásil jediný zájemce, ministerstvo proto muselo zakázku zrušit.



Policie zatím neví, zda muž spáchal sebevraždu nebo přecházel koleje.



Komplikace v souvislosti s počasím mohou provázet dopravu celý den.



Komunikace s cestujícími by se v případě podobné události měla podle Českých drah v budoucnu zlepšit.



Spolu s nárůstem cestujících dopravce očekává v letošním roce zlepšení hospodářských výsledků.



38 nízkopodlažních elektrických vlaků RegioPanter bude jezdit v okolí Norimberka pro britského dopravce.



Řidič osobního auta zřejmě najel na zmrzlý sníh, zranil si hlavu a jeho vůz zůstal stát na železničním přejezdu. Vlak do něj nevrazil, provoz na trati se podařilo včas zastavit.



Rozhovor s Radimem Jančurou, šéfem holdingu Student Agency, jehož žluté vlaky RegioJet už v Česku prodělaly přes 200 milionů korun.



Žádný Bůh, stačí Karel, říká v reklamě překvapeným turistům zpěvák.



Rozhovor s Leošem Novotným: Na trasách, kde není dost cestujících, se místo vlaků vyplatí provozovat autobusy. Jsou levnější, rychlejší a dostupnější.



Vladimir Jakunin patří v Rusku k nejmocnějším mužům. Jeho vzestup začal díky známému z KGB, Vladimiru Putinovi. Nyní Jakunin řídí železnici, která zaměstnává přes milion lidí.



Nejvýznamějším dodavatelem výstoje pro ČD byla v posledních letech společnost B.H.S. Bohemia.



Hlavní město Alp, tak se přezdívá hlavnímu městu rakouské spolkové země Tyrolska.



V sobotu v tunelu hořelo, v neděli přišly problémy s elektroinstalací. V pondělí by se měl provoz vrátit k normálu.



"Černé vlaky" na nejlukrativnější tuzemské trati provozuje firma od listopadu 2012. Celkově už prodělala zhruba 360 milionů korun.



Provoz na tomto úseku hlavní tratě z Prahy na Kolín byl asi půl hodiny po nálezu mrtvoly omezen. Po půl osmé byl provoz obnoven, ale sníženou rychlostí.



V okolních státech je situace ještě horší, bez elektřiny je například na dvě stě tisíc polských domácností.