Kameraman na jednom z indických nádraží natočil projíždějící vlak s 22 vagony a s několika stovkami cestujících, kteří jeli na východ Indie. Vagony se cestou odpojily od řídicí lokomotivy a jely více než 45 minut bez strojvedoucího. Soupravu nakonec zastavili zaměstnanci železnice pomocí kamenů na trati. Bláznivá jízda si naštěstí nevyžádala žádná zranění.
"Opozice tvrdí, že peníze na slevy jízdného půjdou na úkor učitelů nebo vzdělávání, ale to je totální lež a manipulace," reagoval Andrej Babiš.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) dnes v Pardubicích podepsal se zástupcem Evropské investiční banky (EIB) memorandum o spolupráci. Úvěr ještě musí schválit vláda. Většinu investic stát plánuje v letech 2019 až 2023.
Zlevněné jízdné začne platit od 10. června, stát vyjde na 5,83 miliardy korun ročně. Sleva ale nemusí platit ve všech spojích.
Opatření má zlepšit dostupnost veřejné dopravy pro vymezené skupiny cestujících, ve kterých se obecně vyskytuje větší podíl lidí s nízkými příjmy. Současně chce ministerstvo dopravy stimulovat využívání veřejné hromadné dopravy mladými lidmi.
Dosavadním náměstek Jiří Svoboda byl po rezignaci svého předchůdce Pavla Surého pověřen řízením podniku. Nakonec v čele SŽDC zůstává.
Společnost Leo Express uspěla s odvoláním proti rozhodnutí Městského soudu v Praze z roku 2015. Ten tehdy zamítl žalobu proti Českým drahám, které údajně nasadily na trati Praha-Ostrava podnákladové ceny. Leo Express tvrdí, že kvůli tomu má dodnes finanční potíže. Způsobenou škodu si v žalobě vyčíslil na 419 milionů korun. Odvolací soud zkritizoval především nedostatečný znalecký posudek. Ten bude nutné dopracovat.
České dráhy uvádějí, že cílem dámských kupé je zvyšovat pocit bezpečí a komfort žen při cestování.
Zatímco správa železnic kvůli náročné projektové přípravě opravuje především menší nádraží, v příštím roce by se už mělo dostat na větší objekty jako Praha-Smíchov, Jihlava, Opava západ nebo Havířov.
Startuje zásadní modernizace úseku mezi hlavním nádražím a stanicí Hostivař. Dotkne se Vršovic, Strašnic i Zahradního Města.
FlixTrain se prozatím soustředí pouze na Německo, nabídne pravidelné spoje mezi Hamburkem a Kolínem a mezi Berlínem a Stuttgartem.
Obě firmy uspěly v dosud největším tendru svého druhu od vzniku ZSSK, sdělil dnes dopravce. Konsorcium české a slovenské firmy porazilo ve veřejné soutěži švýcarskou společnost Stadler Bussnang.
Nová trať, která by v centru Brna vedla pod zemí, má spojovat nejen nové hlavní nádraží se středem města. Propojila by Tišnov se Slavkovem.
S dvouletým zpožděním tak může Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) uzavřít smlouvu s vítězným sdružením Metrostav, Swietelsky Rail a SMP. Trať modernizuje za 3,487 miliardy korun.
Pro odsun hlasovalo 31 zastupitelů z 42 přítomných. Konečné rozhodnutí má v květnu učinit vláda.
Se zahájením stavby se počítá po roce 2022, předpokládané délka stavby je asi tři roky.
Za všechny expresy linky Praha - Mnichov a osobní i spěšné vlaky pojede náhradní autobusová doprava podle výlukových jízdních řádů.
Na jednokolejce byla pravidelná osobní doprava zastavena 31. prosince 2010. Kraj Vysočina nyní podpoří víkendový provoz.
V železniční stanici Lovosice loni začalo fungovat nové zabezpečovací zařízení a nový informační systém, celá modernizace stála zhruba 600 milionů korun.
Jihomoravský kraj se už rozhodl, že by chtěl nádraží v odsunuté poloze. Podle průzkumu Svazu cestujících to ale lidé nechtějí.
